廣東天機機器人干凈的生產(chǎn)車間內(nèi)，機器人正在組裝、調(diào)試。 莊歡 攝

 

　　智能機器人產(chǎn)業(yè)集群

 

　　5年時間，會發(fā)生什么？走進廣東汽車、電子、家電等各行業(yè)的車間，循著機械轉(zhuǎn)動的聲響，可以找到答案：工業(yè)機器人的普及。2014年被業(yè)內(nèi)稱為工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年，而今工業(yè)機器人這顆“制造業(yè)皇冠上的明珠”，正成為廣東制造業(yè)升級的重要支撐。

 

　　但必須正視的是，廣東機器人與國外高端機器人仍有一定差距，尤其在核心零部件和軟件方面。當前，廣東機器人產(chǎn)業(yè)充滿活力，本土企業(yè)深耕應用市場的同時，也正潛心研發(fā)機器人核心零部件，向“卡脖子”的關鍵技術發(fā)起挑戰(zhàn)，搶奪中高端市場。

 

　　自主創(chuàng)新攻下核心零部件專利

 

　　工業(yè)機器人市場長期被國外的“四大家族”（庫卡、發(fā)那科、abb、安川）占據(jù)，起步相對較晚的廣東機器人企業(yè)如何突圍成長？

 

　　從業(yè)多年，最讓廣州長仁工業(yè)科技有限公司總經(jīng)理姚振祺驕傲的是掛在墻上的減速機專利發(fā)明。然而為研發(fā)這一核心零部件，公司卻差點倒閉。

 

　　姚振祺很早發(fā)現(xiàn)“卡脖子”問題：減速機，這一核心零部件，長期被外國壟斷。要么高價進口，要么自主研發(fā)，“總要創(chuàng)新突破，不然一直被‘卡脖子’。”姚振祺選擇后者。

 

　　減速機的偏心軸、擺線片等特別復雜，幾乎不可能仿造。姚振祺組建起兩個團隊，用不同方法研究。終于在3年后，2015年，團隊掌握減速機原理和核心技術，但在產(chǎn)品制作的關鍵一年，他已將積累的數(shù)千萬元全部投入研發(fā)，并在研發(fā)關鍵期停了原有業(yè)務，企業(yè)瀕臨倒閉。

 

　　恰在此時，廣州市相關部門調(diào)研發(fā)現(xiàn)長仁能生產(chǎn)減速機，馬上予以支持，長仁得以繼續(xù)研發(fā)，最終成功解決減速機技術細節(jié)問題。2019年，長仁拿下RV行星擺線空心減速機專利，突破機器人核心零部件技術。

 

　　長仁從無到有的8年曲折歷程，正是廣東工業(yè)機器人成長、突圍的縮影。2014年前后，全省出現(xiàn)“用工荒”，而此時機器人基本被國外企業(yè)壟斷，深圳、廣州、東莞、佛山等地迅速出臺機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策，“機器換人”成為制造業(yè)升級的頂層設計。

 

　　在這樣的火熱氛圍里，廣東機器人發(fā)展元年開啟。從核心零部件，到機器人本體、集成應用，機器人產(chǎn)業(yè)鏈上涌現(xiàn)大量廣東企業(yè)。

 

　　依托應用市場建立完整產(chǎn)業(yè)鏈

 

　　記者走訪中，每一位受訪對象幾乎都提及，“廣東發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)最大的優(yōu)勢是應用市場”。

 

　　走進位于東莞大朗鎮(zhèn)的伯朗特機器人股份有限公司生產(chǎn)車間，現(xiàn)場隨處可見機器人揮動機械臂調(diào)試，運動發(fā)出的聲響回蕩。

 

　　伯朗特公開年報顯示，2018年銷售機器人5137臺，在國產(chǎn)機器人銷量上領先，而2018年廣東工業(yè)機器人產(chǎn)量為3.21萬臺。到2019年，伯朗特機器人銷量增至6793臺，全年營收超5.2億元。巨大的出貨量，得益于伯朗特的價格優(yōu)勢，最便宜的六軸機器人僅2.8萬多元。尹榮造介紹，支撐這一價格優(yōu)勢的是供應鏈和商業(yè)模式，各應用商可申請授信額度，開放的供應鏈模式最大程度控制零部件成本。

 

　　近些年，廣東機器人加速普及。在2011年，機器人企業(yè)數(shù)量僅95家，從2014年開始，機器人企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，至2018年已達1610家。同時，廣東制造業(yè)巨頭也紛紛入局機器人，國外機器人“四大家族”也都在廣東布局，一時間廣東機器人市場風云際會。

 

　　目前廣東已發(fā)展成國內(nèi)最大工業(yè)機器人應用市場和生產(chǎn)基地，也初步形成從關鍵零部件到整機和應用，從研發(fā)、設計到檢測的較為完整的機器人產(chǎn)業(yè)鏈，廣東充滿活力的機器人產(chǎn)業(yè)正走向集群化發(fā)展。

 

　　產(chǎn)業(yè)集群攜手創(chuàng)新向高端挑戰(zhàn)

 

　　廣東機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍在路上?！缎袆佑媱潯访鞔_指出，當前廣東機器人產(chǎn)業(yè)總體上仍處于全球智能機器人產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈中低端，并且面臨核心零部件多依賴進口，品牌龍頭企業(yè)欠缺等問題。

 

　　高端機器人市場長期被“四大家族”壟斷，后發(fā)企業(yè)難以進入。面對這樣的困局，2017年，長盈精密與日本安川合資成立天機，以合資的方式“曲線”進入高端市場。

 

　　但廣東機器人產(chǎn)業(yè)核心零部件“卡脖子”問題依然存在，其核心零部件主要是減速機、控制器、驅(qū)動器等，當前在精度、速度、負重等要求較高的領域，國產(chǎn)零部件和機器人與國外仍有差距。

 

　　不過目前越來越多的機器人企業(yè)開始攜手合作，開展基于產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新。目前，廣東也已建立多個機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)，廣東省機器人創(chuàng)新中心、國家機器人檢測和評定中心等一批創(chuàng)新平臺也為核心技術突破創(chuàng)造基礎。

 

　　另外，從世界范圍看，目前工業(yè)機器人銷量也遠未達到爆炸式發(fā)展。“機器人產(chǎn)業(yè)的智能化、柔性化技術未攻克。”任玉桐認為，現(xiàn)在隨著人工智能快速發(fā)展，與工業(yè)機器人結(jié)合后可適應各種應用場景，屆時機器人就將在所有工廠鋪開，“廣東很有機會，因為這里有最龐大的應用市場。”

 

　　■業(yè)界聲音

 

　　自主創(chuàng)新呼喚更多支持

 

　　廣東省機器人協(xié)會會長任玉桐認為，廣東依托廣闊的應用市場，在工業(yè)機器人應用層面走在全國前列。但相比在上游核心零部件、軟件研發(fā)以及高端市場領域仍相對較弱。

 

　　“機器人發(fā)展不是一蹴而就，需要技術積累、沉淀過程。”任玉桐說。但核心零部件技術要求高，耗時長，投入大，目前很多企業(yè)做研發(fā)不盈利，很可能出現(xiàn)資金困難。或許需要更多政策上、金融上的支持。

 

　　廣東天機機器人有限公司董事長陳曦則認為，機器人核心零部件研發(fā)企業(yè)，可以嘗試先瞄準一個細分領域或特定應用做研發(fā)突破，通過差異化競爭進入高端領域，積累技術并建立品牌。

 

　　而如何讓機器人產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展，關鍵還是補齊高端人才。目前廣東以應用人才為主，研發(fā)型人才聚集在長三角，“機器人產(chǎn)業(yè)向高端發(fā)展，第一位的就是人才，希望可以多引進國際知名企業(yè)，由此帶人才入駐，也能幫助培養(yǎng)國內(nèi)人才，讓產(chǎn)業(yè)成長起來。”陳曦表示。

 

　　■一線走訪

 

　　細分領域的廣東機器人突圍

 

　　在佛山FOODOM天降美食王國機器人餐廳，“后廚”機器人洗、切、炒、煮，做好的菜肴由小型AGV機器人通過云軌運輸，一些盤子較大的菜品還會由地面AGV機器人直接送達。各式各樣的機器人演繹著充滿未來感的用餐場景。

 

　　“我們的目標是打造全球最大的餐飲集團。”碧桂園集團助理總裁、千璽機器人餐飲集團（以下簡稱“千璽機器人”）總經(jīng)理邱咪介紹，碧桂園機器人餐廳從無到有，僅用一年多時間。

 

　　當前，機器人主要集中于工業(yè)、家庭等場景，而切入餐飲行業(yè)更像是機器人突圍的“藍海戰(zhàn)略”。

 

　　今年，千璽機器人也與德國西門子“牽手”，在場景應用、平臺研發(fā)方面合作。千璽機器人相關負責人介紹，西門子在工業(yè)云、邊緣計算、人工智能等方面有豐富的創(chuàng)新應用經(jīng)驗，“以千璽研發(fā)的餐飲機器人設備和消費生態(tài)為載體，深度融合數(shù)字化科技與多元化餐飲服務，合作研發(fā)首個創(chuàng)新性智慧餐飲行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺。”

 

　　“核心研發(fā)團隊已有300多人。”邱咪介紹，目前累計投入超過5億元，其旗下的智源科技已立項超80個項目，累計提交500項專利申請。同時，千璽機器人還獲頒全國首張系統(tǒng)集成餐飲機器人的CR證書，并已聯(lián)合國家機器人檢測與評定中共同發(fā)布國內(nèi)食品機器人領域的首個技術規(guī)范。

 

　　“餐飲機器人行業(yè)目前缺少標準，千璽機器人未來在產(chǎn)品研發(fā)、標準制定方面將有更大作為。”上海機器人產(chǎn)業(yè)技術研究院院長鄭軍奇說。

 

　　南方日報記者 張子俊

 

　　李鳳祥 葉潔純 華聲宇

 

　　實習生 張彤云