現(xiàn)代汽車集團(tuán)于17日在高陽現(xiàn)代汽車工作室舉行了一次活動(dòng)，介紹了波士頓動(dòng)力公司的四足步行機(jī)器人Spot。最近收購了波士頓動(dòng)力公司80％股份的現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布了其發(fā)展戰(zhàn)略，以在物流業(yè)之后確立自己的地位，使其成為機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者。預(yù)計(jì)對波士頓動(dòng)力公司的收購將與機(jī)器人技術(shù)所有領(lǐng)域的現(xiàn)有開發(fā)能力產(chǎn)生協(xié)同作用，從而使其可用于自動(dòng)駕駛，城市航空交通（UAM）開發(fā)和智能工廠。
 

 

　　據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)稱，隨著對波士頓動(dòng)力公司的收購，它將首先進(jìn)入物流機(jī)器人市場，預(yù)計(jì)該市場將在機(jī)器人市場中具有最高的需求。通過使用通過物流機(jī)器人確保安全的基本技術(shù)進(jìn)入移動(dòng)機(jī)器人市場后，機(jī)器人業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)U(kuò)展到能夠提供個(gè)人專業(yè)服務(wù)的類人機(jī)器人，這有望在未來的機(jī)器人行業(yè)中爆炸式增長。

 

　　通過將集團(tuán)的能力集中在目標(biāo)市場上來最大程度地提高效率，這是一種戰(zhàn)略，未來的目標(biāo)是針對核心機(jī)器人市場，并采用分步策略來確保在每個(gè)市場中占據(jù)全球頂級地位。
 

 

　　機(jī)器人是指具有類似于人的結(jié)構(gòu)并根據(jù)命令自身操作的自動(dòng)化機(jī)器，由理解環(huán)境的視覺的傳感器以及執(zhí)行任務(wù)的程序組成。到目前為止，由于傳感器和電機(jī)等技術(shù)進(jìn)步以及與人工成本相比的成本競爭力，機(jī)器人市場已迅速增長，并且隨著信息和通信技術(shù)（ICT）技術(shù)的發(fā)展，有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

 

　　根據(jù)其用途，機(jī)器人工業(yè)大致分為工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人，工業(yè)機(jī)器人目前正在推動(dòng)整體市場增長。工業(yè)機(jī)器人在制造現(xiàn)場執(zhí)行簡單且重復(fù)的任務(wù)，例如運(yùn)輸，組裝和加工，而服務(wù)機(jī)器人是支持整個(gè)個(gè)人生活（例如作業(yè)，教育和娛樂）以及特殊和商業(yè)用途（例如醫(yī)療，軍事和救援）的個(gè)人機(jī)器人。
 

 

　　特別是，預(yù)計(jì)在工業(yè)機(jī)器人市場中增長最快的領(lǐng)域是現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在關(guān)注的物流機(jī)器人。物流機(jī)器人需要專門用于物流的技術(shù)和能力，并且可以替代諸如裝卸，運(yùn)輸，存儲(chǔ)和揀選等操作中使用的人力資源。

 

　　在這方面，波士頓動(dòng)力公司擁有諸如“ Pick”和“ Handle”之類的自動(dòng)化物流機(jī)器人。 “ Pick”使用深度學(xué)習(xí)，并通過高分辨率的二維（2D）和三維（3D）感應(yīng)，即使在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中也可以準(zhǔn)確地找到各種盒子。主要在固定情況下，其特征在于用吸盤而不是用手來吸附物品。此外，還可以與其他機(jī)器人（例如運(yùn)輸機(jī)器人）進(jìn)行協(xié)作，該機(jī)器人經(jīng)過評估，可以使用配送倉庫中的機(jī)器人來展示最新的自動(dòng)化系統(tǒng)。

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)通過提高適用于人眼的3D視覺和機(jī)器人手臂的技術(shù)能力，加強(qiáng)了在物流領(lǐng)域中現(xiàn)有的可穿戴機(jī)器人和移動(dòng)機(jī)器人在各個(gè)領(lǐng)域的開發(fā)，這是世界上物流機(jī)器人中最出色的競爭力。

 

　　繼物流機(jī)器人之后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃進(jìn)入可提供指導(dǎo)和支持的移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)。為了使移動(dòng)機(jī)器人能夠在不受地形限制的情況下運(yùn)行，電池，驅(qū)動(dòng)器和步行技術(shù)必不可少。它可以在建筑工地和設(shè)施安全中執(zhí)行檢查和巡邏功能。

 

　　國內(nèi)外公司已經(jīng)在建筑等工業(yè)現(xiàn)場配備了360度攝像頭，如今可以運(yùn)行或爬樓梯，正在為具有防水和語音指導(dǎo)功能的機(jī)器人進(jìn)行示范項(xiàng)目，并正在推廣機(jī)器人的應(yīng)用。它可以應(yīng)用于極端地點(diǎn)，并且具有比人工更快，更有效地檢查和巡邏地點(diǎn)的優(yōu)勢。
 

 

　　特別是，“點(diǎn)”（Spot）是波士頓動(dòng)力公司于2015年首次推出的，是一種具有代表性的移動(dòng)機(jī)器人，它可以引導(dǎo)和支撐，因?yàn)樗梢运哪_走路，避開障礙物并平衡自身。由于可以在現(xiàn)場的后部安裝一個(gè)單獨(dú)的模塊，因此可以進(jìn)行各種應(yīng)用，例如檢測氣體泄漏。它已被用于監(jiān)視建筑工地或監(jiān)視天然氣，石油和電力設(shè)施。

 

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)最終將進(jìn)入的機(jī)器人領(lǐng)域是可以提供個(gè)人服務(wù)的人形機(jī)器人市場。它不僅從特定區(qū)域的服務(wù)機(jī)器人演變?yōu)橥ㄓ梅?wù)機(jī)器人，而且對于將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到服務(wù)機(jī)器人（無論其位置如何）都具有重要意義。

 

　　人形機(jī)器人，多用途手臂和雙足步行技術(shù)必不可少。它以類似人的手和腿為基礎(chǔ)，可以照料患者，從護(hù)理到家務(wù)，近年來，可以幫助宇航員進(jìn)行太空開發(fā)的類人動(dòng)物開發(fā)也在加速發(fā)展。
 

 

　　全球汽車制造商，零件制造商，物流和ICT公司進(jìn)入機(jī)器人市場

 

　　全球汽車制造商正在各個(gè)領(lǐng)域使用機(jī)器人，例如零件運(yùn)輸，最后一英里的物流和商店指南，以及幫助工廠組裝的自動(dòng)化機(jī)器人。特別是，它正在通過收購人工智能和機(jī)器人公司或加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，努力在迅速增長的機(jī)器人市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。

 

　　本田在2000年開發(fā)了世界上第一個(gè)直立行走機(jī)器人''Asimo''，并在''CES 2019''上推出了可移動(dòng)并引導(dǎo)最佳運(yùn)動(dòng)路徑的人工智能移動(dòng)機(jī)器人''Passbot''。此外，已經(jīng)成立了一個(gè)機(jī)器人專業(yè)開發(fā)組織，以加強(qiáng)諸如兩足步行機(jī)器人，登機(jī)機(jī)器人和穿戴式機(jī)器人之類的技術(shù)，同時(shí)還在與物流和交付有關(guān)的領(lǐng)域中進(jìn)行研究。

 

 

　　豐田在“ CES 2020”上推出了帶有自動(dòng)駕駛功能的機(jī)器人?？梢栽谪浳锏竭_(dá)交貨目的地時(shí)進(jìn)行交貨。此外，它正在開發(fā)具有陪伴機(jī)器人概念的類人動(dòng)物以及基于5G和人工智能的第三代類人機(jī)器人。豐田正在積極收購物流自動(dòng)化公司，叉車制造商和倉庫自動(dòng)化，并正在迅速擴(kuò)展物流機(jī)器人業(yè)務(wù)。
 

 

　　福特與機(jī)器人公司“敏捷機(jī)器人”（Agility Robotics）合作，通過開發(fā)可將物體舉起重達(dá)18kg并檢測障礙物和樓梯的直立行走機(jī)器人“ Digit”，要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化具有挑戰(zhàn)性。福特正在努力實(shí)現(xiàn)送貨機(jī)器人解決方案的商業(yè)化，并且自2017年5月起將可穿戴機(jī)器人引入汽車裝配生產(chǎn)線，以提高工作效率。
 

 

　　今年一月，大眾汽車推出了一種新概念充電概念，該概念可以在自動(dòng)駕駛充電機(jī)器人移至停放的車輛時(shí)自動(dòng)為車輛充電。在引入充電機(jī)器人的情況下，不需要用于充電的專用停車位，因此空間效率和便利性極好。大眾計(jì)劃通過該項(xiàng)目在未來將廢電池的回收率從53％（2019）提高到97％。

 

　　自2018年以來，日產(chǎn)一直與美國國家航空航天局（NASA）進(jìn)行自動(dòng)駕駛和機(jī)器人控制的聯(lián)合研究，并專注于基于人工智能（AI）的駕駛員輔助機(jī)器人，自動(dòng)駕駛交付和配套機(jī)器人的研究。

 

　　不僅汽車制造商，而且汽車零部件供應(yīng)商也在投資機(jī)器人技術(shù)，以確保先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)。美國大陸航空正在推廣最后一英里的配送系統(tǒng)，該系統(tǒng)將四足步行機(jī)器人與自動(dòng)穿梭機(jī)連接起來，以實(shí)現(xiàn)無人配送系統(tǒng)。博世于2017年收購了工廠自動(dòng)化公司Rexroth，并開始銷售協(xié)作機(jī)器人和割草機(jī)服務(wù)機(jī)器人，同時(shí)投資于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制。

 

　　同時(shí)，除了與車輛相關(guān)的汽車制造商和零件制造商，物流公司還積極測試機(jī)器人作為一種新型的運(yùn)輸手段，以降低物流成本和創(chuàng)新服務(wù)。
 

 

　　亞馬遜通過使用物流機(jī)器人揀選，分類和包裝產(chǎn)品，成功實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)自動(dòng)化。引入物流機(jī)器人KIVA可以將運(yùn)營成本降低20％，并將每個(gè)訂單的處理速度從60分鐘降低到15分鐘。 DHL還鼓勵(lì)開發(fā)和引入各種運(yùn)輸工具，例如自動(dòng)廂式貨車，送貨機(jī)器人和無人機(jī)。已經(jīng)開發(fā)了用于最后一英里投遞的投遞機(jī)器人，并已在德國進(jìn)行了測試，并且眾所周知，該機(jī)器人可用于運(yùn)輸郵件和包裹產(chǎn)品。