為了保持領先于同行的競爭優(yōu)勢，美國國防部正在利用人工智能來推動各種機器人系統(tǒng)的發(fā)展，提高其自主能力。五角大樓聯(lián)合人工智能中心首席技術官Nand Mulchandani說：“我們相信，我們的對手正在迅速建立自己的力量……并且肯定會將AI應用于他們的最新裝備。”

 

　　人工智能可以幫助軍方降低成本，提高作戰(zhàn)效率，改善士兵的醫(yī)療保健條件并開發(fā)出新式武器系統(tǒng)。在軍事領導人和立法者談論國防技術現(xiàn)代化的重點時，人工智能通常是最重要的。

 

　　Babbitt在由國家情報局主辦的特別行動/低強度沖突會議的小組討論中說，該司令部在AI中所做的工作也將使整個聯(lián)合部隊受益，因為其系統(tǒng)將“流向”其他服務。國防工業(yè)協(xié)會。由于新冠肺炎大流行，該活動實際上于今年舉行。“我們正在努力建立戰(zhàn)術合作伙伴，以減輕操作員的危險并處理大量戰(zhàn)術任務。” “在與行業(yè)合作解決這些問題時，我們提出的解決方案可以立即過渡到大型服務。”該司令部在不一定要有人值守的平臺上使用自治系統(tǒng)。“我們擁有精確的打擊系統(tǒng)，可幫助我們識別目標并在不需要飛機的情況下自行打擊目標。”

 

　　巴比特說，該司令部正在努力擴大其專門用于執(zhí)行情報，監(jiān)視和偵察任務的無人機系統(tǒng)的自主能力。諸如無人機能夠自動躲避障礙物的飛行等行為是“絕對關鍵的”。

 

　　“我們必須超越那些初級步驟，實現(xiàn)完全自主權。而運營商不必啟用無人機，取而代之的是，我們需要讓無人機與操作員成為戰(zhàn)術伙伴。”他說。“我們需要合作的無人機來啟用戰(zhàn)術，技術和程序，使我們能夠在戰(zhàn)術情況下看到更多東西，從而更快地行動。”

 

 

　　Babbitt說，未來的無人系統(tǒng)將需要配備自主技術，該技術可以通過識別和分類以及提供在需要時定位目標的能力，提供視頻，其他圖像以及對目標的更多戰(zhàn)術策略。

 

　　“任何戰(zhàn)術行動的重大延誤都試圖使人們了解局勢以及該局勢中的所有威脅。” “我們需要能夠將僵局迅速轉變?yōu)閯倮臒o人機，我們還需要能夠在更大的戰(zhàn)術或城市范圍內實現(xiàn)廣泛態(tài)勢感知的獨立無人機。”

 

　　同時，在陸上領域，陸軍一項引人注目的自主機器人計劃正在測試中。下一代作戰(zhàn)車輛是陸軍的第二大現(xiàn)代化優(yōu)先任務，僅次于遠程精確射擊。

 

　　該服務部門認為，盡管并非所有技術都能按計劃進行，但它在8月首次將重型機器人戰(zhàn)斗車納入其單位的首次實驗取得了成功。它計劃創(chuàng)建一系列機器人車輛，其中將包括重型，中型和輕型變體。

 

　　為期五周的培訓活動于7月開始，于8月結束，是陸軍多年計劃的一部分，該試驗計劃在建立記錄計劃的過程中對無人作戰(zhàn)車輛進行試驗。該服務將機器人系統(tǒng)視為使士兵免受傷害并釋放人力進行其他任務的工具。

 

　　為了減輕士兵的認知負擔，該服務部門正在尋找一定程度的自主權，使車輛能夠執(zhí)行日常任務。

 

　　但是，下一代戰(zhàn)斗車輛跨功能團隊的機器人戰(zhàn)斗車輛負責人陸軍少校科里·華萊士說，目前人工智能的局限性提出了一系列新的障礙，例如無法識別深度。

 

　　華萊士在新聞發(fā)布會上說，當機器人“看著水坑時，它不知道它是馬里亞納海溝還是深2英寸”。“這是我們人類可以進行情境化的東西，但是機器人很難做到這一點。”

 

　　陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展司令部地面車輛系統(tǒng)主任Jeffrey Langhout說，雖然傳感器可以檢測到固體障礙物，但要確定“負面障礙物”的深度還有很長的路要走，例如水池和溝渠。中央。

 

　　盡管該技術有許多挑戰(zhàn)需要克服，但機器人最終將在戰(zhàn)場Brig占據(jù)重要地位。陸軍未來司令部下一代作戰(zhàn)車輛跨功能小組主任理查德·羅斯·科夫曼將軍對此做出了預測。

 

　　他說：“將來，我向您保證，我們將擁有機器人感應功能，我們將讓機器人射擊。” 他說，這些平臺有一天將能夠執(zhí)行其他功能，例如化學檢測，煙霧覆蓋，障礙物突破和路線偵察。

 

　　陸軍正在開發(fā)其地面機器人能力時，海軍正在測試一個新的集成實驗室，以增強自主系統(tǒng)。在過去的幾年中，通過各種原型設計，海上服務一直在努力建立一個新的無人水面和水下航行器系列，無人海事系統(tǒng)項目經理Pete Small上尉在國際無人飛行器系統(tǒng)國際協(xié)會的會議上說。 9月的無人系統(tǒng)會議。

 

　　快速集成自主實驗室或RAIL被設想為海軍可以為其機器人車輛引入和測試新的自主能力的地方。斯莫爾說：“我們的快速自治集成實驗室概念實際上是一個游樂場，所有自治功能以及傳感器和有效載荷都可以整合在一起……［并且］從網絡安全的角度對其進行測試，從有效性的角度對其進行測試，”

 

　　同時，海軍正在其無人駕駛裝備中取得長足進步。

 

　　無人機和小型戰(zhàn)斗機項目執(zhí)行官凱西·莫頓將軍著重介紹了無人水面艦艇“幽靈艦隊霸主”和“海上獵人”平臺的努力。

 

　　海軍與國防部長辦公室和戰(zhàn)略能力辦公室合作，擁有霸王原型。

 

　　他說：“我們的兩艘霸王船已經執(zhí)行了一系列的自主過境和發(fā)展小插曲。” “自2018年以來，我們集成了自治軟件，自動化系統(tǒng)和感知系統(tǒng)，并以越來越復雜的增量和漸暈線對其進行了測試。”

 

　　他說，到目前為止的測試表明，該平臺能夠按照《國際海上避碰規(guī)則》（又稱COLREGS），以不同的速度和海況執(zhí)行安全，自主的導航。“我們將過境的時間越來越長，我們將盡快進行長達30天的工作。” “在低和高交通密度的環(huán)境中發(fā)生了多日的自主運輸。”

 

　　他說，這些船只已經與商業(yè)捕魚船隊，貨船和休閑船進行了互動。

 

　　他說，兩個Overload平臺都計劃在2021財年進行廣泛的測試和試驗。這些測試將包括越來越長的運輸和更復雜的自主行為。海獵人USV系統(tǒng)還將在2021年接受眾多艦隊演習和戰(zhàn)術培訓活動。

 

　　萊伊多斯（Leidos）在國防高級研究計劃局（Defense Advanced Research Projects Agency）的領導下開發(fā)了第一個海上獵人。它于2016年被命名為該機構反潛戰(zhàn)連續(xù)拖曳無人船計劃的一部分。

 

　　密西西比州格爾夫波特的一家工廠目前正在建造“海洋獵人II”。Leidos通過在密西西比州長灘（距Gulfport工廠僅數(shù)英里）的測試和集成，為該地區(qū)的無人水面艦艇開發(fā)創(chuàng)造了一個“樞紐”，以生產機器人船，該公司海上業(yè)務發(fā)展副總裁Dan Brintzinghoffer萊伊多斯在接受采訪時說。

 

　　海軍將使用“海獵人”和“霸王”系統(tǒng)來執(zhí)行“對多艘USV的控制，測試指揮與控制，作為水面行動小組的一部分執(zhí)行任務并在這些平臺上訓練海軍水手，同時開發(fā)和完善艦隊主導的“運營和就業(yè)觀念，”莫頓說。

 

　　人工智能公司Shield AI的普通合伙人Brian Losey說，隨著服務隨著AI技術測試和集成的發(fā)展，還需要解決有關自主系統(tǒng)的權限問題。

 

　　他在SO / LIC大會上說：“要記住的關鍵一件事是，人類賦予機器的權限以及信任將由擁有最先進的AI技術，最成熟的技術的團隊來掌握。”“如果美國在實施人工智能方面處于領先地位，則在授權方面可能會更加保守。”